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2018-08-12

  (作者:马明飞蔡斯扬,分别系大连海事大学法学院副教授、博士生导师,博士研究生)  来源:光明日报  原标题:艺术品进口关税再下调,业内反应冷淡  5月31日,根据国务院第10次常务会议决定,国务院关税税则委员会印发《关于降低日用消费品进口关税的公告(税委会公告〔2018〕4号)》,公告指出,降低包括艺术品在内的日用消费品进口关税,涉及1449个税目,平均税率由%降为%,平均降幅%。其中,将“唐卡以外的手绘油画、粉画及其他画(97011019)”“雕版画、印制画、石印画的原本(97020000)”“各种材料制的雕塑品原件(97030000)”取消3%暂定税率并下调至1%;将“唐卡(97011011)由现行12%最惠税率下调至6%”;将“手绘油画、粉画及其他画的复制品(97011020)”“拼贴画及类似装饰板(97019000)由现行14%最惠国税率下调至6%”。

  传吉利正考虑投至少19亿美元重振路特斯 同时考虑增持股份

  而对于齐普拉斯政府而言,还款建议已是他们所能承受的最大让步,如果再让,政治危机就随时可能吞噬这个政府。因此,在未来一周希腊可能又要把“赖账循环”紧急“热启动”一下。然而,债主们对希腊这个当初咬牙背起的包袱,已越来越“吃不消”:几年过去,希腊“雪球”越滚越大,即便希腊政府全盘满足“三驾马车”的紧缩要求,也势必付出经济进一步下滑的代价。而希腊经济迟迟不能复苏,就意味着迟迟无法具备自我偿债所必须的“生血机能”。也就是说,希腊将不得不借新债还旧债,债主们的这个包袱也将不情不愿地一直背着。

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  ”见到观众对展区里的“大圆桶”盯着看,陕西烽火电子股份有限公司员工黄红庆介绍。公司此次参展带来了便携式侦察雷达、短波系列设备、机动指挥车、通信头盔等多种“酷炫”装备。“这些军用设备可应用于特定的民用行业。

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  “当前科研转化两张皮现象非常普遍,企业缺乏创新竞争力,科研院所缺少市场意识。

当前位置:>>正文传吉利正考虑投至少19亿美元重振路特斯同时考虑增持股份盖世文章评论上线啦!讯据知情人士透露,浙江吉利控股集团正考虑斥资至少15亿英镑(约合19亿美元)重振英国豪华跑车品牌路特斯(莲花汽车)。 其中一名知情人士称,吉利计划在英国为路特斯汽车增加生产基地和研究中心。 另一名知情人士表示,吉利正在与马来西亚合作伙伴EtikaAutomotive商谈,以增加其在路特斯的股权。 目前,浙江吉利控股集团持有路特斯51%的股份,而剩余49%股份归EtikaAutomotive持有。 吉利通过邮件回复称,“公司全心致力于重振路特斯,使其成为全球领先的豪华品牌。 ”但该公司拒绝进一步置评。

EtikaAutomotive尚未置评。

吉利希望将路特斯打造成与保时捷和法拉利相媲美的豪华品牌。 据其中一名知情人士透露,根据吉利的提议:第一阶段将扩大路特斯汽车在英国的Hethel工厂,届时雇拥200名工程师。 第二阶段,吉利计划可能在英国西米德兰兹郡建第二座工厂,并且可能在考文垂新增一个设计和创新中心。

两个月前,吉利在其电子邮件中表示,公司承诺在英国考文垂文新建一个设计工作室。

吉利控股集团董事长李书福的宏伟愿景是引领吉利走向汽车行业前沿,与丰田和大众集团展开竞争。

该投资计划是其宏伟愿景的一部分。

2010年,吉利控股集团收购沃尔沃,并花费110多亿美元使其工厂现代化并帮助沃尔沃扭转了当时的局面。

今年2月,李书福成为德国豪华汽车制造商戴姆勒的最大股东,持有后者近10%的股份。

1996年,宝腾(Proton)以5100万英镑收购路特斯汽车80%股份,并于2003年实现100%控股路特斯汽车。

期间,路特斯汽车一直发展坎坷。 据英国汽车制造商和贸易协会的汽车注册量数据显示,今年1-7月,路特斯汽车在其英国本土市场仅售出145辆车,同比下滑25%。

去年,吉利收购马来西亚DRB-Hicom集团旗下宝腾控股(ProtonHoldings)%的股份。

作为协议的一部分,宝腾控股从路特斯100%撤资,并将其股份的51%出售给吉利,交易价格是5100万英镑(约亿人民币);其余的49%的股权出售给马来西亚的另一家公司EtikaAutomotive。 完成收购后,李书福表示,首要任务是让宝腾和路特斯盈利并保持增长,同时紧跟电气化和人工智能新技术趋势。 李书福还表示,将考虑在中国生产路特斯跑车。

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